藏宝图正版2019   电装公司1968年成立集成电路

c?日本汽车巨头环绕电动化等先进技术推进集团内分工_智能_环球网,牛牛网
【环球网智能综合报道 记者 王欢】据日本共同社7月31日报道,围绕电动化、自动驾驶等先进技术的开发,日本汽车巨头正在集团内加快合作。丰田汽车推进分工,采取将零部件生产及海外业务的一部分交给集团公司负责等举措,日产汽车着手与三菱汽车等进行车辆主体的共同开发。集团凝聚力或将成为承担巨额投资、在激化的竞争中生存下来的关键。  丰田将从2019年末开始依次把负责电子零部件的广濑工厂(位于爱知县丰田市)的生产及面向量产的技术研究部门转移到集团旗下的电装公司。该工厂在用于车辆的电子零部件迅速增长的背景下于1989年开始运作,不依靠电机厂商等自主开发、生产了重要性增大的零部件。  丰田急于摆脱这种“自主主义”的背景原因使研发费用骤增。2018财年将创新高,达1,启牛配资平台.08万亿日元(约合人民币663亿元),即使是国内最大巨头丰田也难以应对全部的先进技术。  电装公司1968年成立集成电路(IC)的研究部门等,在电子零部件方面具有丰富知识和体会。丰田不局限于先例,将托付专业性高的领域以提高集团的竞争力。  非洲市场的营销业务也将于2019年1月转移至在非洲所有地区拥有据点的丰田通商。丰田强调:“此前集团内有方向感不一致的地方,但将团结努力。”  日产与三菱及法国巨头雷诺组成的企业联盟进一步加深协作关系。除了以往在引擎及底盘方面的开发合作外,3月还宣布将就作为核心的车辆主体启动共同开发。担任企业联盟最高领导人的卡洛斯?戈恩表示“将使叠加效应增大”。  然而员工的意识没有跟上,将被移交给电装的丰田广濑工厂动摇势头扩散。关于从丰田接管业务,集团公司中也有谨慎的意见认为“工作将增加,需要增加人员”。  丰田社长丰田章男表示“在专业性高的公司工作也有助于员工成长”,强调需要集结集团的全部力量。 相关新闻 优步终止自动驾驶卡车项目 专注于汽车领域开发2018-07-31 09:49 Uber"砍掉"卡车项目 专注无人驾驶小汽车2018-07-31 09:44 Drive.ai自动驾驶车德克萨斯州上路 车身呈亮橙色2018-07-31 09:30 宝马经典老爷车重获青春 电气化改装获上路许可2018-07-31 09:01 长安CS55蓝动版官图曝光 搭载48V轻混9月上市2018-07-31 08:30